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我們告訴你礦用運輸車的分類

時間: 2021-04-04 13:49:44來源: 湖南宇翔牽引電氣設(shè)備有限公司
導(dǎo)讀:  礦用運輸車的基本結(jié)構(gòu)部件是車箱、車架、輪對和連接器?! ≤囅洹 〉V車上裝載物料的箱形容器。固定車箱式礦車的車箱多采用半圓形車底,不僅加工方便,還有利于機(jī)械化清理車底的粘附物。車箱一般采用低合金鋼板...
  礦用運輸車的分類
  固定式礦車
  車箱與車架固定聯(lián)接,須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件,常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈,大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機(jī)構(gòu)是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時,一般應(yīng)增加輪對數(shù)目。對多于兩個輪對的礦車,為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉(zhuǎn)盤的小車,這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。
  翻斗式礦車
  車箱斷面為V形或U形,支承在車架的翻轉(zhuǎn)軌上,車箱在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸載。
  翻斗式礦車(即側(cè)翻式礦車,也就是礦斗)主要是由以下及部分構(gòu)成:礦車車箱、車架、緩沖礦車碰頭、三環(huán)鏈、礦車銷子輪軸以及輪子等組成。翻斗式礦車特點是整體結(jié)構(gòu)簡單,堅固耐用、使用方便、只要人力打開止動版就能很容易地卸下物料。形狀分為U型和V型,一般也可叫做桶式礦車,輪軸采用了滾柱軸承,有效地減少了運行阻力,因此用機(jī)車或人力均能牽引或推動。軸承分為實心與空心軸,30313軸承,實心軸80粗,礦車有鋼板做成,一般鋼板厚度達(dá)到4-5個厚,如有特殊要求可按要求定做,底座由14#槽鋼合成。
  側(cè)卸式礦車
  由一側(cè)或兩側(cè)的活動側(cè)門、拉桿、卸載曲軌、轉(zhuǎn)車箱等組成。在行駛中借用卸載站的卸載曲軌打開一側(cè)或兩側(cè)卸載門進(jìn)行卸載。常用的容積為2.2~5.5m3。
  單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車:車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開,借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜,拉桿打開側(cè)門卸載。
  底卸式礦車
  底(側(cè))卸式礦車
  車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開,借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜,拉桿打開側(cè)門卸載(側(cè)卸式)或車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開卸載(底卸式)。
  由車箱、翼板、活動車底組成,有整體車底底卸式、兩段車底縱向底卸式和兩段車底橫向底卸式。卸載時,礦車在行駛中,帶翼板的車箱在托輪組上運行,活動車底沿卸載曲軌逐漸打開卸載,然后又在行駛中逐漸關(guān)閉。常用的容積為3.3~5.5m3。
  梭式礦車
  車箱底板為一刮板輸送機(jī)。裝載時先裝滿礦車前端,輸送機(jī)把所裝物料逐漸移向后端,連續(xù)地把礦車裝滿,并由輸送機(jī)卸載。這種礦車車箱容積較大,效率高,因往返如穿梭般頻繁而得名。

 



keyword:礦用運輸車
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